Какие документы подтверждают увеличение нормы расхода ГСМ?

Comments

• Добрый день!
  В качестве обоснования можно запросить акт, в котором будет зафиксирован расход. Акт составляется комиссией.
  Понижающие коэффициенты указаны в п. 6 Распоряжения Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р
• Цитата: Какое обоснование я могу потребовать у транспортного отдела об увеличении норм?Есть ли какой-то документ, в котором они должны зафиксировать, с чем связаны изменения?

  Здравствуйте! Обоснованием может быть:
  - возраст автомобилей. Так при возрасте более 5 лет увеличивается расход топлива с общим пробегом более 100 тыс.км– до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.км – до 10%.
  - работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути – около 500) – до 10%, на дорогах общего пользования 1V и V категорий – до 30%.
  - работа автотранспорта в городах с населением:
  свыше 3 млн. человек – до 25%;
  от 1 до 3 млн. человек – до 20%;
  от 250 тыс. до1 млн. человек – до 15%;
  от 100 до 250 тыс. человек – до 10 %;
  до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) – до 5%.
  - работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) – до 10%.
  - перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях- с
  пониженной средней скоростью движения автомобилей  20–40 км/ч – до 15%, с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч – до 35%.
  
  Все эти изменения могут быть зафиксированы в акте.
• Добрый день! Татьяна220845, при цитировании указывайте, пожалуйста, автора, источник и дату публикации, но без гиперссылок. Таковы требования правил форума.
• Татьяна220845, спасибо.
  А в какой форме должен быть акт?
• Это нормально, когда с возрастом автомобилей возрастает расход топлива. Это неприятно, но факт. Опытные автомобилисты часто сталкиваются с этим.
• Олеся Селезнева, Извиняюсь.
  Источник:  Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 14.07.2015) "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"
• Kseniya_L, акт контрольного замера расхода топлива для автомобиля такой-то марки, модели, гос. номер ....
  Комиссия в составе таком-то
  в результате контрольного замера получены такие-то данные